Operativo vacunas

El noveno vuelo está de regreso con 370 mil vacunas Sputnik V

La nueva partida de dosis arribará a la Argentina este viernes a las 17. Como con el viaje anterior, se desconoce la cantidad exacta del cargamento.
26 de marzo de 2021 - 06:57
Así viene cargado el noveno vuelo de Aerolíneas Argentinos con las vacunas Sputnik V (Foto: Aerolíneas Argentinas)

Así viene cargado el noveno vuelo de Aerolíneas Argentinos con las vacunas Sputnik V (Foto: Aerolíneas Argentinas)

Unas 370 mil dosis del componente 1 de la Sputnik V contra el coronavirus llegarán en el noveno vuelo de Aerolíneas Argentinas que ya despegó del Aeropuerto Internacional de Sheremétievo, en Moscú, a las 21.40 (hora de Argentina), tras haber permanecido en suelo ruso por espacio de cinco horas para realizar los trabajos de carga de vacunas. Se estima que el avión arribará a Ezeiza a alrededor de las 17.

El último lunes había arribado al país el octavo vuelo de Aerolíneas procedente de la capital rusa con 500.000 nuevas dosis. Ahora, como en ese caso, se vuelve a mantener en secreto la cantidad de vacunas que traerán de regreso.

La hora de arribo del vuelo que trae las vacunas rusas a la Argentina. (Foto: fuente AeropuertosArgentina2000)
La hora de arribo del vuelo que trae las vacunas rusas a la Argentina. (Foto: fuente AeropuertosArgentina2000)

La hora de arribo del vuelo que trae las vacunas rusas a la Argentina. (Foto: fuente AeropuertosArgentina2000)

La aeronave especialmente preparada para el transporte de carga viaja al comando de 10 tripulantes, entre pilotos y copilotos, a los que se sumaron personal técnico, de mantenimiento, y tripulantes de cabina, hasta totalizar una dotación de 20 personas

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"Nuestro trabajo es sólo un eslabón más en esta cadena de esfuerzos que viene realizando el Gobierno nacional para adquirir las dosis de vacunas necesarias para proteger a la población de este virus que tanto daño está provocando", expresó el presidente de la compañía de bandera, Pablo Ceriani, y añadió que la tarea se encara con "responsabilidad porque exige estar a la altura de las circunstancias".

Desde diciembre, Aerolíneas Argentinas se encuentra realizando operaciones de vuelo especiales con el objetivo de traer vacunas al país, y en los 8 vuelos completados hasta el momento hacia y desde la Federación Rusa se trajeron un total de 3.299.000 dosis de Sputnik V.

Así es el trayecto que está haciendo el avión de Aerolíneas Argentinas con la carga de las vacunas rusas. (Foto: Captura de Fightradar)
Así es el trayecto que está haciendo el avión de Aerolíneas Argentinas con la carga de las vacunas rusas. (Foto: Captura de Fightradar)

Así es el trayecto que está haciendo el avión de Aerolíneas Argentinas con la carga de las vacunas rusas. (Foto: Captura de Fightradar)

Además, se realizó un vuelo a Beijing, República Popular China, en el cual vinieron 908.000 dosis de la vacuna producida por Sinopharm, con lo cual la cantidad de vacunas que llegaron al país en vuelos de Aerolíneas Argentinas es de 4.207.000.

Polémica por el costo de las vacunas

Ceriani defendió las operaciones que realiza la aerolínea de bandera para trasladar las vacunas, luego de una serie de críticas formuladas en redes sociales respecto del costo de esos traslados.

"El servicio que brinda Aerolíneas es imposible de igualar en el mercado de cargas. El Estado tiene disponibilidad inmediata de aviones para ir a buscar las vacunas y se evita todo tipo de inconvenientes logísticos", señaló Ceriani.

En ese sentido, remarcó que "este tipo de operaciones de logística necesitan una disponibilidad exclusiva para salir en el momento en que se lo requiera y con condiciones específicas de tratamiento de la carga".

"Las críticas sostienen que el costo del servicio de Aerolíneas Argentinas es mucho mayor al que se obtendría contratando a un servicio de traslado de mercadería de un punto a otro por una empresa especializada. Lo que hacen los que dicen esto es comparar el costo por kilo de mercado con el costo de un vuelo a Moscú", remarcó Ceriani.

"De esa manera, el costo del vuelo se reparte en una cantidad mucho mayor de kilos y resulta entonces más bajo. Pero en el caso de los vuelos a Moscú o China se conserva la cadena de frío de las vacunas y con el volumen que tienen los vuelos que realizamos", agregó.

El funcionario afirmó que "contratar un servicio de traslado de mercadería implicaría que debería transportarse con vuelos en conexión y esperar días en aeropuertos de tránsito que tuvieran cámaras de frío adecuadas y con capacidad suficiente para almacenar las vacunas".

"El costo final no sería mucho menor y la carga demoraría semanas en llegar", fundamentó Ceriani, que además explicó que "por eso la opción más adecuada es la contratación de un carguero en una operación chárter".

En tanto, desde el Ministerio de Salud se explicó que contrata a Aerolíneas Argentinas a un "costo que está por debajo de los valores de mercado y con un servicio imposible de igualar".

Fuente: agencia Télam.

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