El piloto argentino inició el fin de semana en Marina Bay con una primera sesión complicada en la que, por momentos, logró superar a su compañero Pierre Gasly.
Franco Colapinto tuvo un comienzo exigente en el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1. El piloto argentino finalizó 19° en la primera práctica libre (FP1) del fin de semana, en un contexto particular: el circuito urbano de Marina Bay fue declarado de “riesgo por extremo calor” debido a las altas temperaturas y a la elevada humedad que se espera durante toda la actividad.
La tanda estuvo dominada por Fernando Alonso, quien lideró la sesión con un tiempo sólido y consistente pese a las condiciones adversas. El español fue escoltado por Charles Leclerc (+0.150) y Max Verstappen (+0.276), mientras que los diez primeros puestos los completaron Lewis Hamilton, Oscar Piastri, Lando Norris, Isack Hadjar, Carlos Sainz, Yuki Tsunoda y Esteban Ocon.
La Fórmula 1 ingresa así en el tramo decisivo de la temporada, con una gira que alternará competencias en Asia y América hasta fin de año. Para Colapinto, cada salida a pista significa una nueva oportunidad para afirmarse dentro de Alpine, equipo que ya trabaja en la planificación para 2025 y 2026.
El trazado callejero de Singapur no da respiro. Es angosto, técnico y cualquier error puede dejar a un piloto contra los muros. El propio Colapinto lo había anticipado antes de subirse al auto: “No hay margen de error”. Y la primera tanda del viernes lo confirmó.
El argentino completó la sesión con un tiempo de 1:37.704, colocándose penúltimo en la tabla general, aunque a solo un segundo de su compañero de equipo, Pierre Gasly, que terminó 13°. Esa diferencia se fue construyendo en distintas fases de la práctica, donde Colapinto mostró momentos alentadores.
Su primer registro lo ubicó por encima del francés e incluso de pilotos como Gabriel Bortoleto y Alex Albon, quien apenas pudo girar dos vueltas por problemas mecánicos. Tras un primer stint de 23 minutos, Colapinto ingresó a boxes y se mantenía 18°.
En su regreso a pista decidió montar neumáticos blandos para buscar una mejora en el tiempo de vuelta. El cambio le permitió volver a superar a Gasly por apenas cuatro centésimas, lo que generó expectativa dentro del equipo Alpine. Sin embargo, sobre el final, el francés también pasó a blandos, marcó un mejor tiempo y relegó al argentino al 19° lugar definitivo de la tanda.
Solo Alex Albon quedó por detrás, aunque condicionado por su falta de actividad en pista.
El viernes continuará con la segunda práctica (FP2) a las 10:00 hora argentina, donde se espera ver un panorama más representativo del rendimiento real de cada equipo. Colapinto buscará reducir la brecha con la mitad del pelotón y posicionarse mejor de cara a la clasificación del sábado, clave para un circuito donde adelantar es extremadamente difícil.
La carrera del domingo, programada para las 9:00 de Argentina (noche local en Singapur), será una prueba total de resistencia física y precisión. Colapinto ya avisó que no habrá margen para equivocaciones. Ahora deberá demostrarlo dentro del coche.