Colapinto en la Fórmula 1

La peor foto que la Fórmula 1 acaba de difundir y que genera rabia en los argentinos

Las chances de Franco Colapinto para ser piloto titular en la temporada 2025 en la Fórmula 1 son ya casi ínfimas. La organización acaba de difundir una fotografía como anticipo del próximo campeonato con una mala señal para los argentinos.

Roberto Adrián Maidana
por Roberto Adrián Maidana |
La temporada 2025 se presentó oficialmente y las novedades sobre Franco Colapinto preocupan a los argentinos. (foto: A24.com)

La temporada 2025 se presentó oficialmente y las novedades sobre Franco Colapinto preocupan a los argentinos. (foto: A24.com)

La FIA acaba de publicar una foto oficial de la temporada 2025. Lo que la imagen muestra es un balde de agua fría para los argentinos "fierreros". La ilusión por seguir viendo a Franco Colapinto en un auto oficial desde el inicio se desvanece. Al menos, eso es lo que sugiere la fotografía que los argentinos no queríamos ver.

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Están todos los equipos anunciados y representados también por los 20 pilotos que largarán el 16 de marzo próximo en Australia. Pero falta Franco Colapinto. El "convidado de piedra" en la foto es el franco argelino Isack Hadjar, a quien este viernes, RB Racing confirmó como compañero de Yuki Tsunoda.

Si esto queda así, para Franco, el arranque del 2025 lo tendrá nuevamente en Williams, pero como piloto de prueba y eventualmente de reserva, como sucedió este año cuando desplazó a Logan Sargeant para las últimas 9 carreras.

Una foto molesta para Colapinto y los argentinos

En la historia de Colapinto y su lucha - con los argentinos "empujando" detrás -por mantenerse en la Fórmula 1 hubo un quiebre. Y fue justo en las últimas pruebas de sus 9 carreras. Franco inició y deslumbró en Monza, circuito muy rápido que conocía muy bien y llegó 12°.

Luego siguió sorprendiendo en el gran premio de Bakú, con un espectacular 10° puesto y su primer punto en el campeonato. En Singapur no sumó, pero quedó muy cerca, en el 11° lugar. Y volvió a sumar en su mejor carrera. LLegó 8° en Austin, Estados Unidos, sumó 4 puntos. En México, en un muy buen desempeño, llegó 12° (además, marcó el récord en la vuelta número 52 y la mantuvo casi hasta el final).

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Colapinto abatido, luego del abandono forzado en el gran premio de Abu Dhabi, su última carrera en la Formula 1. (Foto: Gentileza Aries On Line

Colapinto abatido, luego del abandono forzado en el gran premio de Abu Dhabi, su última carrera en la Formula 1. (Foto: Gentileza Aries On Line

Pero a partir de allí, cambió todo. En Brasil, le tocó la mala experiencia de correr por primera vez bajo la lluvia, muchas veces intensa. Los dos Williams se accidentaron en las clasificaciones y Vowles tomó una decisión muy apreciada por los argentinos: arreglaron el auto de Franco y Albon no corrió. Pero la lluvia le jugó una mala pasada. Se fue de pista al salir de la "S" de Senna en la vuelta 32 y por supuesto, tuvo que abandonar con el auto destrozado.

En Las Vegas se recompuso y llegó en 14° lugar. Pero luego los malos resultados y los accidentes se aliaron contra Franco. En Qatar, apenas duró en carrera hasta la primera curva. Hulkenberg chocó a Ocon y éste, sacó al argentino de la carrera.

Finalmente, en la última prueba del año, estaba claro que Colapinto solo intentó hacer lo más correcto posible, mantenerse en pista y llegar. Pero el auto, ya con deformaciones en la parte del "piso" y sin los repuestos necesarios, no estuvo a la altura.

Franco iba en los últimos lugares cuando Piastri con McLaren se lo llevó por delante. Eso deterioró aún más al Williams número 43 que, poco más tarde, perdió una vuelta con relación al puntero. Por eso, en el giro 28, recibió la orden de entrar a boxes y retirar el auto.

El más que auspicioso inicio chocó, en todos las acepciones de la palabra, con la parte final, plagada de accidentes propios y otros forzados por los demás pilotos. Tal vez eso, hizo que los equipos que posaron sus ojos sobre Colapinto hayan decidido esperar un poco más.

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La foto del equipo Williams en el final de 2024. Seguirá allí FRanco Colapinto, ¿pero como piloto de eserva? (Foto: Gentileza Marca)

La foto del equipo Williams en el final de 2024. Seguirá allí FRanco Colapinto, ¿pero como piloto de eserva? (Foto: Gentileza Marca)

Por lo tanto, solo parece quedar un milagro, como que Alpine de un golpe en la mesa a último momento. De lo contrario, la foto del equipo Williams la volveremos a ver, pero con Franco, esperando como piloto de reserva y "tester" en el arranque de 2025.