Entre las medidas que se anunciarán, el Ministerio de Infraestructura pasará a llamarse Ministerio de Movilidad y estará a cargo de Pablo Bereciartua. Se dedicará al “rediseño de toda la circulación que integra, además del ordenamiento del tránsito, las 31 líneas de Colectivos de la Ciudad, las autopistas, la red de 311 km. de ciclovías, el Metrobús, el Premetro y el subte”.
“Queremos que moverse sea una experiencia más cómoda, segura y rápida, con un servicio de transporte moderno, eficiente y previsible, y al mismo tiempo cuidar la sustentabilidad del ambiente; que conviva con un tránsito ordenado y una infraestructura de primer nivel”, sostuvo el jefe de Gobierno, Jorge Macri.
En concreto, el gobierno porteño anunciará la compra de 174 vagones de subte para la línea B y de otros 40 para las líneas A y C. Serán cinco formaciones de cinco coches cada una para el servicio que conecta las estaciones de Constitución y Retiro y otras tres formaciones para la línea más antigua del subte porteño, que une las terminales de Plaza de Mayo y San Pedrito en el barrio de Flores.
Todas las unidades serán cero kilómetro y con aire acondicionado. La ampliación de la flota vehicular en las líneas A y C beneficiará alrededor de 265 mil usuarios diarios del servicio. El monto de la compra es de 73 millones de dólares en el marco de la ampliación del contrato con la empresa CITIC. Y la operación se hará efectiva una vez que la Legislatura apruebe el permiso de endeudamiento para la adquisición.
linead-subtes.jpeg
Subte: comenzaron los trabajos de renovación de formaciones. (Foto: Subterráneos de Buenos Aires).
Está previsto renovar el total de la flota de la línea B
Además, se espera que este año se renueve el total de la flota de coches de la línea B: serán 29 formaciones y 174 coches. Toda la renovación beneficiará a 470 mil pasajeros y demandará una inversión de 370 millones de dólares.
Por otro lado, continuarán las obras de infraestructura y modernización de estaciones, de las cuales ya se han finalizado siete, otras cuatro se encuentran en curso (Scalabrini Ortiz y Palermo de la línea D, Pueyrredón de la B y Lima en la C) y hay más 10 proyectadas para este año. Se instalarán ascensores y escaleras mecánicas nuevas.
Para el Premetro está previsto conectar en un recorrido circular las cabeceras Centro Cívico Lugano y General Savio, lo que permitirá una reducción de hasta un 50% en los tiempos de viaje. Se está renovando la totalidad de las 18 estaciones de la red e incorporando este año tres nuevas.
720 - 2025-01-21T201507.173.webp
Los ejes principales del Sistema Integrado de Movilidad Urbana son, en primer lugar, la renovación de la red de subtes y del Premetro.
El TambBus y el sistema multipagos
En los colectivos comenzarán a aplicarse sistemas multipagos. Esto se hará en el marco del plan en marcha a partir de que el Gobierno porteño asumió la gestión de las 31 líneas que circulan exclusivamente por la Ciudad y que, además, incluye la instalación y monitoreo de más de 6.500 cámaras de seguridad.
También habrá nuevas propuestas de movilidad con un “enfoque sustentable de transición energética”, como el TramBUS y la primera línea de colectivos eléctricos, que son ideales para entornos urbanos ya que son silenciosos, sin vibraciones y sin emisiones: