El CEO de la Fórmula 1 adelantó que se evalúan cambios importantes en las carreras con el objetivo de aumentar la emoción del espectáculo.
Desde su introducción en 2021, las carreras sprint de la Fórmula 1 buscan aportar un plus de espectáculo a ciertos Grandes Premios. En una entrevista reciente con The Race, Stefano Domenicali, CEO de la F1, confirmó que la organización evalúa ampliar el número de circuitos con estas pruebas especiales e incluso introducir un concepto que cambiaría la dinámica de la competencia: la parrilla invertida.
Stefano Domenicali, el CEO de la F1
El concepto de parrilla invertida ya se utiliza en categorías como F2 y F3. La idea es sencilla: los pilotos que terminen en las últimas posiciones en la clasificación saldrían primero en la carrera, mientras que los líderes de la clasificación partirían desde atrás. Domenicali explicó que esta medida busca generar más emoción y contenido atractivo para los fanáticos.
“Estamos abiertos a eso, porque creo que es lo correcto: escuchar a nuestros fans, intentar crear algo y no preocuparnos por cometer errores. Quien cree en no cometer errores no crea nada nuevo”, señaló el CEO de la F1.
El italiano remarcó que cualquier cambio sería discutido con pilotos, escuderías y la FIA, dejando claro que el objetivo es evolucionar la competición sin descuidar la seguridad ni la integridad del deporte.
Actualmente, seis de los 24 Grandes Premios de la temporada incluyen carreras sprint: Shanghai (China), Miami (Estados Unidos), Spa-Francorchamps (Bélgica), Austin (Estados Unidos), San Pablo (Brasil) y Lusail (Qatar). Domenicali dejó abierta la posibilidad de que este formato se extienda a todos los GP, similar a lo que ocurre en MotoGP.
“No digo que no, pero creo que entre el seis y el 24 tenemos que hacer pasos intermedios”, aclaró, señalando que cualquier expansión sería gradual y evaluada cuidadosamente.
En la entrevista, Domenicali comparó la Fórmula 1 con otros deportes y destacó un desafío fundamental: la cantidad limitada de carreras por temporada.
“Solo tenemos 24 carreras. El fútbol americano tiene 70 partidos. El béisbol, 165, todos los días en televisión. Así que generar contenido atractivo con solo, diría yo, 24 carreras, es una tarea enorme”, explicó.
Este planteo subraya la necesidad de innovar, experimentar con nuevas modalidades y adaptar la F1 a un público que consume contenido de manera constante y busca emociones adicionales en cada evento.
Para los seguidores, la introducción de más carreras sprint y la posibilidad de parrilla invertida podrían cambiar la manera de ver las carreras. La estrategia, los adelantamientos y la gestión de neumáticos podrían volverse aún más cruciales, generando más oportunidades de emoción y sorpresas en el podio.
Con el debate abierto entre pilotos, equipos y autoridades, la temporada 2025 no solo se definirá en la pista, sino también en la forma en que la F1 busca mantenerse relevante y atractiva en un mundo de contenido instantáneo.
