Franco Colapinto enfrenta un obstáculo clave que todavía no logra superar en su adaptación al A525. Con Alpine último en el campeonato, Colapinto se enfoca en trabajar contra las limitaciones y aprender de su compañero de equipo.
Franco Colapinto llegó al circuito de Hungaroring con la ilusión intacta, pero con los pies en la tierra. En la previa del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, el joven piloto argentino reconoció que aún no logró adaptarse completamente al monoplaza A525 de Alpine, una situación que complica sus aspiraciones de sumar puntos por primera vez en la categoría reina del automovilismo.
"Desde el principio dije que me falta confianza con el auto y que a veces no termino de encontrarme en algunas curvas. Me cuesta girar, meter el auto en las curvas, y eso simplemente no me da confianza", admitió Colapinto con franqueza.
El trazado de Hungaroring, sede de la 14ª fecha del campeonato, aparece como una nueva oportunidad para revertir un panorama que hasta ahora se ha mostrado cuesta arriba. Sin embargo, Colapinto fue claro: antes de pensar en resultados concretos, necesita resolver una cuestión de base que viene arrastrando desde las primeras carreras.
El piloto de Pilar no dudó en comparar su situación actual con lo que vivió en su anterior paso por la escudería Williams. “Podía salir y ser rápido enseguida, todo era más directo”, señaló, al contrastar con el presente en Alpine, donde "cuesta un poco más" encontrar las sensaciones adecuadas con el coche.
A pesar de las dificultades, Colapinto no pierde la confianza en que el potencial del auto existe y puede ser aprovechado. “Creo, de verdad, que el potencial está ahí, que el coche puede hacerlo y puede estar como yo quiero, así que estamos trabajando duro”, afirmó.
La escudería francesa atraviesa una de las temporadas más difíciles de los últimos años. Hasta el momento, Alpine ocupa el último lugar en la Copa de Constructores, y ha sido Pierre Gasly, compañero de Colapinto, el único en lograr sumar puntos.
Lejos de incomodarse por esa diferencia, el argentino valoró el trabajo de su colega: “Ha estado haciendo un buen trabajo de equipo en términos de maximizar lo que el coche puede hacer, creo que está un poco delante de lo que esperábamos”.
Además, Colapinto manifestó su interés en analizar cómo Gasly logra extraer el máximo del A525 en determinadas circunstancias. Esa capacidad de observación y aprendizaje constante forma parte de la estrategia del joven piloto para adaptarse a un entorno competitivo que exige rendimiento inmediato.
En un contexto adverso, Colapinto mantiene la templanza. Si bien no niega las complicaciones, su enfoque está puesto en el trabajo técnico, la búsqueda de confianza y la posibilidad de dar un paso adelante carrera tras carrera. Hungaroring puede ser un nuevo capítulo en ese camino de evolución.
Mientras tanto, el argentino se aferra a la convicción de que, si logra sentirse más cómodo con el auto, los resultados comenzarán a llegar. La Fórmula 1 no da tregua, pero Colapinto sigue en pie, aprendiendo y creciendo, con la vista fija en su objetivo: competir de igual a igual en la máxima categoría.