¿Recupera los puntos? La estrategia secreta de Alpine para revertir la sanción de Colapinto en México

Este recurso extraordinario contempla la posibilidad de reabrir el expediente siempre que el equipo logre presentar algún elemento de defensa significativo que no haya sido analizado en la primera instancia por los comisarios deportivos. La controversia en torno al piloto argentino se originó por una reducción de velocidad bajo bandera amarilla considerada insuficiente por las autoridades, un gris reglamentario que expone fisuras en la comunicación oficial, dado que la FIA nunca informó públicamente con datos concretos en qué medida la acción se considera sancionable ni cómo se encuadra en ella la presunta infracción de Colapinto.

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Para evaluar este tipo de maniobras, el reglamento de la categoría se maneja en principio bajo una referencia de tiempo un cinco por ciento superior al esperado en el sector neutralizado. Sin embargo, en la determinación final convergen lecturas cruzadas sobre los registros de telemetría del acelerador, el accionamiento de los frenos y el estado general de la pista, dejando un margen sumamente amplio para la interpretación discrecional de los oficiales. Por este motivo, la presentación de nuevos datos técnicos resulta clave para abrir las puertas a una revisión del dictamen.

En ese sentido, la escudería francesa cuenta con un antecedente reciente parcialmente favorable que tuvo a Pierre Gasly como protagonista. En junio pasado, incorporando nuevos elementos sobre la medición de velocidad en la zona de boxes, Alpine logró reabrir un expediente tras el Gran Premio de Mónaco que le había impuesto a Gasly dos penalizaciones de cinco segundos, despojándolo en primera instancia del tercer puesto para luego revertir la decisión.

Pese a aquel paso inicial positivo, el desenlace de ese caso tuvo idas y vueltas por la aparición de nuevas presentaciones por parte de rivales directos como McLaren y Red Bull. La disputa legal escaló hasta la Corte Internacional de Apelaciones de la FIA, organismo que finalmente resolvió por escritorio devolver al francés a la séptima colocación, dejando el podio en manos de Isack Hadjar. Con esa experiencia previa en el tintero, Alpine buscará utilizar el mismo mecanismo legal para intentar restituirle a Colapinto los puntos obtenidos en pista.