De presentarse un descargo o reclamo, la FIA debería revisar su medida, algo que ya pasó con otros pilotos, lo que pone también en la Fórmula 1 la discusión sobre la "doble vara" para aplicar sanciones según el piloto involucrado.
El video contra la polémica sanción a Colapinto
Cómo no era la primera vez que el piloto argentino tenía problemas con la bandera amarilla y la disminución de la velocidad, se pudo suponer que la sanción era adecuada. Hasta que apareció este video que muestra lo absurdo de la FIA.
En el final de la primera vuelta, Max Verstappen toca el pasto y el pianito de un costado (con agua), patina, cruza la pista y se estrella en ambos lados. Una mala maniobra a 260 km/h con Liam Lawson detrás y muy pegados Yuki Tsunoda y Franco Colapinto.
La secuencia es clarísima. Una vez accidentado y contra el muro derecho el auto de Verstappen, el semáforo sigue apagado. Luego se pone en amarillo ( reemplaza a la bandera amarilla).
La secuencia del momento que provocó la polémica sanción a Franco Colapinto en el GP. de Países Bajos. (Foto: Captura de TV)
Cuando se enciende el semáforo, Colapinto está igualando la línea de Tsunoda. Lawson, milagrosamente elude a Verstappen que se cruza sin control por delante suyo. La última foto - ampliada- muestra que Colapinto adelanta a Tsunoda mientras pasan a velocidad para eludir los restos del coche de Verstappen.
Es cierto, el semáforo está encendido en amarillo, pero pedirle a los pilotos que frenaran podía haber hecho que el choque en en inicio de la recta principal fuera aún peor. Con por lo menos tres pilotos involucrados. Franco entre ellos. Tsunoda llegó a frenar, pero porque si no lo hacía, podía chocar con Lawson o Verstappen. A Colapinto, que adelantaba por la izquierda, no le quedó más remedio que mantener la marcha para sortear ese momento crítico.
La imagen es muy clara. Parece una sanción excesiva, injusta y, además, con una doble vara que pone en riesgo la seguridad de los pilotos.
Colapinto: "¿Pero qué...qué se supone que tengo que hacer?"
El argentino reclamó a su ingeniero de manera vehemente. Sólo sus reflejos le permitieron evitar un accidente mayor. Sin embargo, le dieron una dura sanción que lo relegó por completo de pelear por los puntos.
Franco Colapinto protestó en cuanto le dieron la noticia por radio a su auto en plena carrera. Luego dijo: "Hice una gran largada, una de las mejores del año otra vez. Gran primera vuelta y una pena cómo terminó y cómo nos condicionó (la sanción). Fue bastante injusto, muy duro”.
