Aunque la Fórmula 1 corre en Japón, Franco Colapinto permanece en Europa entrenando con Alpine. Mientras Doohan vuelve a fallar, el argentino se prepara sin descanso y espera su momento.
Mientras el mundo de la Fórmula 1 pone los ojos en Suzuka, Franco Colapinto continúa trabajando en silencio desde Europa. El argentino, que no viajó a Japón, se mantiene enfocado en su preparación dentro del simulador de Alpine en la sede del equipo en Enstone, Inglaterra.
Colapinto alterna sus días entre la base técnica del equipo francés y su departamento en Madrid, donde también mantiene su rutina física y de análisis de datos. Según fuentes de Alpine que citó Infobae, su regreso al paddock está previsto para el Gran Premio de Arabia Saudita, el 20 de abril, donde estará disponible como piloto de reserva en caso de emergencia con los titulares: Pierre Gasly y Jack Doohan.
En esta ocasión, por tratarse del GP de casa para Japón, el equipo optó por darle lugar a Ryo Hirakawa en la primera sesión de entrenamientos. Sin embargo, la situación de Doohan genera ruido: el australiano viene de una seguidilla de errores y sanciones que comprometen su posición en el equipo. El más reciente fue su accidente en los entrenamientos del viernes, donde destrozó el A525 tras no cerrar el DRS a tiempo en la curva 1.
Si Doohan acumula 12 puntos en su Superlicencia, estará obligado a perderse una carrera, lo que podría abrirle la puerta a Colapinto. Vale recordar que el argentino ya disputó nueve Grandes Premios en 2024 con Williams y su rendimiento dejó una buena impresión en el paddock.
Su próxima participación podría ser en el GP de Miami, una carrera clave por la presencia de sus principales patrocinadores. En paralelo, sigue realizando test privados con autos de temporadas anteriores, apuntando también al GP de Imola, donde en F2 logró su única victoria.
Aunque hubo rumores que lo acercaban a Racing Bulls, desde el entorno del piloto niegan avances concretos. Cualquier movimiento deberá ser consensuado entre Alpine, Williams, Briatore —quien facilitó su llegada al equipo— y la agencia Bullet Sport Management, que lideran María Catarineu y Jamie Campbell-Walter.
Por ahora, Colapinto solo piensa en seguir preparado. El camino es largo, pero sabe que en la F1 las oportunidades llegan sin aviso. Y él quiere estar listo para cuando toque acelerar.