La Procuraduría de Investigaciones Administrativas presentó un dictamen con observaciones sobre el proceso de licitación impulsado por el Gobierno para privatizar la principal vía navegable del país. En paralelo, crecieron las críticas por el avance empresarial de los hermanos Juan y Patricio Neuss en sectores estratégicos.
El dictamen de la PIA advirtió presuntas irregularidades en el proceso para concesionar la Hidrovía por los próximos 25 años. (Foto: archivo).
La Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA) presentó un dictamen en la causa que investiga posibles delitos en la licitación de la Hidrovía y advirtió sobre presuntas irregularidades en el proceso impulsado por el Gobierno para concesionar la principal vía navegable del país.
El documento, que dio a conocer La Nación, lleva la firma del fiscal Sergio Rodríguez y fue entregado en la fiscalía federal N°9 de Guillermo Marijuan, enumera distintas observaciones sobre el procedimiento licitatorio, aunque no incluye pedidos concretos. La causa está a cargo del juez federal Sebastián Casanello.
El dictamen retoma cuestionamientos que ya habían surgido en procesos anteriores y agrega nuevas observaciones vinculadas al desarrollo de la licitación lanzada en diciembre de 2025 por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (Anpyn).
En simultáneo con la presentación del dictamen de la PIA, el Gobierno nacional difundió un comunicado en el que defendió el avance de la licitación de la Hidrovía. Allí sostuvo que el proceso de privatización de la vía navegable troncal continúa “con apoyo multisectorial” y “sin impugnaciones”.
Según expresó la administración de Javier Milei, el proyecto ingresó en la etapa final de adjudicación luego de que se diera por concluida la fase técnica de evaluación. Además, confirmó que el próximo martes se realizará la apertura de la denominada “Etapa 3”, en la que se conocerán las propuestas económicas de los grupos empresarios que siguen en competencia.
"Esta película ya la vi", dijo Feinmann al opinar sobre el informe de la PIA que advierte sobre las presuntas irregularidades en la licitación de la Hidrovía.
Al respecto, el periodista de A24 advirtió que "hay gente que empezó a poner la lupa sobre los hermanos Juan y Patricio Neuss, que de repente algunos dicen estos pibes se van a quedar con la Argentina". Los hermanos Neuss forman parte de la sociedad adjudicataria, Edison Energía, que acaba de quedarse con la compra de Transener, la empresa encargada de administrar la red troncal de alta tensión eléctrica.
Dentro del mismo grupo, están también los empresarios Rubén Cherñajovsky y su socio, Luis Galli, vinculados al Grupo Newsan.
Por su parte, Edison Energía comenzó a consolidarse en el sector durante la administración del gobierno de Javier Milei al ganar las licitaciones de las represas Alicurá, en Río Negro-Neuquén, y Cerros Colorados, en Neuquén, luego de comprar Potrerillos, una generadora de Mendoza. El periodista Pablo Rossi acotó que Edison Energía se revalorizó en "3.000 millones de dólares" en los últimos cinco años.
"Ya se quedaron con la distribución, la generación y el transporte de energía", remarcó Feinmann y reprochó que los hermanos Neuss ahora "quieren quedarse con el agua, se quieren quedar con la Hidrovía, que ahora otra vez hay sospecha de irregularidades, y se quieren quedar con Aysa", en referencia a las licitaciones que el Gobierno tiene preparadas para ambos sectores.
"Tu abuelo hacía gaseosa y ahora resulta que son capos de energía, en Hidrovía, se quieren quedar con Aysa, se quieren quedar con el Belgrano cargas. ¿Cómo es esto o hay alguien que favorece?", preguntó Feinmann.
Por último, Feinmann también cuestionó al director ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (Anpyn), Iñaki Arreseygor, quien es el encargado de elaborar y definir los pliegos de la licitación. "Célebres empresarios que asesoran al sr. Arreseygor y algunos de ellos no vieron un bote en su perra vida pero son mandatarios entre otros, de los Neuss", objetó el periodista al difundir una imagen de una reunión que mantuvo el director con empresarios.
El dictamen retoma cuestionamientos que ya habían surgido en procesos anteriores y agrega nuevas observaciones vinculadas al desarrollo de la licitación lanzada en diciembre de 2025 por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (Anpyn).
Entre las principales objeciones, la PIA señaló presuntos incumplimientos a la ley de acceso a la información ambiental. De acuerdo al organismo, durante la audiencia pública informativa se presentó un volumen excesivo de documentación, superior a las 9000 páginas, pese a los plazos acotados previstos para su análisis, lo que habría impedido una participación ciudadana real y efectiva.
El dictamen también cuestionó distintos puntos de los pliegos licitatorios, entre ellos la redacción de la cláusula anticorrupción, las condiciones para una eventual cesión del contrato y las restricciones para presentar ofertas mediante Uniones Transitorias de Empresas. Según la PIA, esos aspectos ya habían sido observados en procesos anteriores.
Además, el organismo advirtió sobre posibles riesgos de direccionamiento en el sistema de evaluación de ofertas y en el mecanismo de etapas múltiples previsto para definir la adjudicación. "Surgen elementos suficientes para advertir serias y evidentes irregularidades en la redacción de los 138 pliegos. Lo cual, en lógica consecuencia, conducirá inevitablemente a un procedimiento y posible adjudicación pasibles de reproches administrativos y/o penales”, sostuvo la PIA en el escrito.
Otro de los puntos señalados fue la ausencia de un procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental con intervención de la autoridad nacional competente en la materia. Para la procuraduría, esa omisión no puede subsanarse únicamente mediante informes o planes de gestión ambiental incorporados al expediente.
Mientras tanto, la administración de Javier Milei confirmó además que el próximo martes se abrirán las ofertas económicas para definir quién controlará la Hidrovía durante los próximos 25 años.
Actualmente continúan en carrera dos grupos empresarios. Por un lado, el consorcio integrado por la firma belga Jan de Nul y la argentina Servimagnus, vinculada a la familia Román. Por el otro, la también belga DEME, asociada con las compañías estadounidenses Great Lakes, Clear Street y KKR.