Qué pasó. A partir de la entrada en vigencia de una nueva norma entre el Estado y las empresas concesionarias, Autopistas del Sol y Autopistas del Oeste ya no tienen la obligación de levantar las barreras de los peajes frente a una congestión en el tránsito.
Por qué. "A partir del 23 de enero entra en vigencia el punto 4.4 del Acuerdo Integral de Renegociación, a partir del cual quedan dadas las condiciones para dejar sin efecto la obligación de levantamiento de las barreras por tiempos de espera en las estaciones de peaje", explicó uno de los carteles que colocó Autopistas del Sol a título informativo.
Qué significa. El anuncio está vinculado con el nuevo contrato rubricado entre el Gobierno y las empresas y, específicamente, con un el punto que determina modificaciones en las normas sobre la implementación del sistema de TelePASE.
Qué se planteaba antes. La normativa anterior contenía un artículo que establecía tiempos máximos de espera para superar la barrera: "En ninguna estación de peaje el tiempo transcurrido entre el momento en que el usuario se posiciona en el carril de pago y el momento en que realiza el pago supere los siguientes tiempos: 2 minutos para carriles exclusivos de automóviles y tres minutos para vías de transporte mixto".
Esa misma cláusula también establecía que las filas no podrían superar nunca los 15 vehículos, algo que se contrarrestaba cuando el levantamiento temporal de las barreras.
Qué plantea ahora. El flamante contrato no solo elimina el artículo, sino que se refiere al “avance de la tecnología” para el pago del peaje. En otras palabras, habla de la utilización del TelePASE como uno de los mecanismos de pago. En ese sentido, Vialidad Nacional comprobó se aumentó la cantidad de puntos de colocación del TelePASE en el auto (de 15 a más 200) y que las concesionarias implementaron el sistema prepago para cargar la tarjeta.
