El exministro fue hallado culpable del delito de administración fraudulenta en perjuicio del Estado. En el accidente ferroviario murieron 51 personas y centenares resultaron heridas.
La Corte Suprema confirmó la condena a Julio De Vido por la tragedia de Once y rechazó su último recurso.
La Corte Suprema de Justicia de la Nación desestimó el último recurso presentado por la defensa de Julio De Vido y dejó firme la condena a cuatro años de prisión por su responsabilidad en la tragedia de Once. Con esta decisión, el exministro ya no tiene vías recursivas disponibles en esta causa.
El fallo lleva la firma de Horacio Rosatti, Carlos Rosenkrantz y Ricardo Lorenzetti, quienes rechazaron el recurso de reposición in extremis que habían presentado los abogados Maximiliano Rusconi y Gabriel Palmeiro. La defensa buscaba revertir la resolución del 11 de noviembre alegando “errores graves” y solicitando la prescripción de la causa.
Los jueces fueron contundentes: recordaron que las decisiones del máximo tribunal no pueden revisarse mediante pedidos de reconsideración o nulidad, excepto en casos de errores materiales manifiestos, una excepción que no corresponde en este expediente.
“Se desestima el planteo formulado. Notifíquese y estese a lo oportunamente resuelto por el Tribunal”, concluyó el fallo que ratifica definitivamente la condena contra el exministro de Planificación.
Por el accidente ferroviario del 22 de febrero de 2012, en el que murieron 51 personas y centenares resultaron heridas, De Vido fue hallado culpable del delito de administración fraudulenta en perjuicio del Estado.
La Justicia determinó que el entonces ministro no controló el destino de los subsidios millonarios que recibía la concesionaria TBA para mantenimiento y mejora del servicio de la línea Sarmiento. Ese desvío de fondos derivó en un deterioro estructural que permitió que el tren no frenara al llegar a la estación Once.
El expediente comenzó en diciembre de 2015, cuando el Tribunal Oral Federal 2 condenó al maquinista Marcos Córdoba, a directivos de TBA y a los exsecretarios de Transporte Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi. En esa instancia se ordenó profundizar en la responsabilidad del titular de Planificación.
En 2018, el Tribunal Oral Federal 4 condenó a De Vido a cinco años y ocho meses de prisión por fraude al Estado, pero lo absolvió del delito de estrago culposo, que lo vinculaba directamente al accidente.
Los jueces Pablo Bertuzzi, Néstor Costabel y Gabriela López Iñíguez resaltaron una “cadena de responsabilidades” y remarcaron la falta de controles pese a múltiples alertas sobre el deterioro del sistema ferroviario.
Más tarde, Casación confirmó la condena, lo que derivó en una apelación ante la Corte. En una primera instancia, el máximo tribunal mantuvo la absolución por estrago. Luego, en agosto de 2024, validó la responsabilidad por defraudación, pero ordenó revisar la pena.
Rosenkrantz, Lorenzetti y el conjuez Mariano Borinsky formaron mayoría, al señalar inconsistencias en la proporcionalidad de la pena frente a la aplicada a otros condenados. Rosatti y la conjueza Marina Cossio votaron en disidencia.
El caso volvió a Casación, que en abril fijó la pena en cuatro años. Tanto la fiscalía como la defensa apelaron, pero sin éxito. Finalmente, el 11 de noviembre, el Tribunal Oral Federal 4 ordenó la detención de De Vido, luego de que la Corte ratificara la condena.
