Luego de que la secretaría de Transporte confirmó la quita de subsidios, el gobierno porteño indicó que “no es el responsable de exigirles a las empresas que mantengan la tarifa”.
Los colectivos aumentarían a partir del primer día de septiembre. (Foto: archivo)
Confirmada la medida que quita los subsidios a los colectivos en el territorio de la Ciudad por el la secretaría de Transporte, el Gobierno porteño realizó un comunicado en el que explica no se realizó la transferencias y si sacan el beneficio no será el responsable de exigirles a las empresas que mantengan la tarifa. Además, en CABA expresaron que es un tema que le corresponde a Nación y allí se deben tomar estas decisiones.
Las 31 líneas de colectivos que recorren el territorio de la Ciudad de Buenos Aires dependen directamente del Gobierno Nacional y en un comunicado desde el gobierno porteño dijeron: "En ese contexto, la secretaría de Transporte de la Nación tiene la exclusiva facultad de decidir si mantiene o quita los subsidios, aumentar sus tarifas, cambiar sus recorridos o dar de baja los permisos de circulación".
“La Ciudad no participa de la elaboración de la estructura de costos del sistema, de la fijación de las tarifas, ni de la decisión sobre el monto final de los subsidios”, señala el comunicado y aclara que “es el Gobierno Nacional el que reparte los subsidios totales a sus líneas de transporte público de colectivos”.
A su vez aclararon que “la Ciudad no recibe subsidios por parte de la Nación. Lo reciben directamente las líneas de colectivos a través de la Secretaría de Transporte de la Nación” y destacaron que “desde el año 2019 hasta la actualidad, la Ciudad subsidió al Estado Nacional con un aporte de más de 610 mil millones de pesos (aproximadamente 610 millones de dólares)”.
Por otra parte, explicaron que: “La Nación no puede transferir unilateralmente competencias o traspasar el aporte de subsidios a la Ciudad de Buenos Aires sin su consentimiento, que debe realizarse a través de un acuerdo firmado y avalado por la Legislatura porteña y el Congreso Nacional. Hacerlo de otra forma es inconstitucional y viola el artículo 75 de la Carta Magna”.
En ese contexto, apuntaron a las decisiones tomadas por la cartera que lidera Luis Caputo: “El ministerio de Economía de la Nación envió una nota fechada el 19 de julio, en la que comunicaba su decisión unilateral e inconsulta para que la Ciudad se haga cargo, a partir del 1 de septiembre próximo, de la totalidad de los subsidios a las 31 líneas de colectivos que tienen su recorrido dentro del territorio porteño”.
El 8 de agosto, la Ciudad respondió: “Mediante nota oficial dirigida al ministro de Economía de la Nación Luis Caputo, el rechazo al planteo y advirtió que en caso de que el Estado Nacional decida recortar los subsidios a su cargo se deberá hacer responsable de la decisión y de los conflictos que puedan surgir”.
Según apunta el comunicado en CABA: “El Gobierno Nacional pretende dejar de aportar a los subsidios de las 31 líneas de colectivos que circulan por la Ciudad, pero mantener el poder de fiscalización de todo el servicio y fijar las tarifas y los montos de las compensaciones, que pretende que sean soportadas por la Ciudad. Es decir, la Nación decide todo y quiere que la Ciudad pague las consecuencias de sus decisiones”.
