Con distintas historias en su perfil Santi Maratea contó lo que viven Carolina y otras 300 familias de Córdoba por la construcción de la Autovía de Punilla.
Santi Maratea y Olga, una de las vecinas expropiadas: "A Córdoba solo le queda un 3% de bosque nativo. Lo quieren sacar (junto con Olga) para hacer una autovía?" se preguntó el influencer.
La pelea por el medio ambiente de Santi Maratea: "Estamos con la angustia de oír las máquinas desde temprano, con el miedo de que tiren árboles", dice la ambientalista", dice la ambientalista Natalia Neme.
Córdoba y la lucha de los vecinos contra la autovía: "Estamos decididos a frenar la obra y evitar este desastre ambiental e hídrico que no está contemplado por ningún estudio serio de impacto". dice una de las ambientalistas.
Lo denunció días atrás, antes de responder si se postularía como presidente. Con distintas historias en su perfil Santi Maratea contó lo que viven vecinos de Córdoba por la construcción de la Autovía de Punilla. Los habitantes de las zonas afectadas siguen en su reclamo para que no los expropien. Y muestran cómo las topadoras sacan árboles milenarios y otra vegetación de la zona para abrir paso al asfalto.
El influencer se solidarizó con Olga Benavídez, una vecina de 80 años que vive en Bialet Massé y a la que le informaron que su casa sería expropiada para que avance la autovía. "A Córdoba solo le queda un 3% de bosque nativo. Lo quieren sacar (junto con Olga) para hacer una autovía?" se preguntó. Días más tarde sumó otro posteo. "No es solo Olga", escribió en redes. Y replicó un video que grabaron los vecinos del valle de Paravachasca, una de las cerca de 300 familias que serían expropiadas.
"Mi nombre es Carolina, estoy viviendo hace dos meses acá, en La Serranita. Me mudo sin saber que la autovía pasaría por al lado de mi casa", dice la joven en el video. A su lado juega su hijo de 3 años. Detrás de ambos se ven camiones y una excavadora cuyo sonido agudo se cuela en medio del relato. "Hoy salgo, escucho una máquina muy cerca. Cuando salgo hay un señor con una máquina topadora dentro de mi casa, donde mis hijes juegan todos los días", dice.
Y denuncia que entraron al terreno sin permiso y sin avisarle. "Tiraron los árboles donde ayer estaban trepados mis chicos", agrega. Y asegura que, cuando se acercó a preguntarles no obtuvo respuestas. "Les dijimos: 'frenen, frenen'". Les pidieron si tenían algún documento que los avalara. "No tenían autorización, nada. Era totalmente ilegal".
Los vecinos aseguran que las camionetas de Camino de las Sierras, la empresa concesionaria de la Red de Accesos a Córdoba, empezaron a recorrer la zona antes del verano. Según relatan fue entonces cuando empezaron a ver marcas con aerosoles rojos y con estacas en sus propiedades. "Entraron sin permiso a los terrenos privados. Fue como una invasión", asegura a A24.com Natalia Neme vecina de Olga.
Vive en la calle Los Rosales, a una cuadra de la ruta 38, por donde pasa el trazado de la Autovía. "Estamos con la angustia de oír las máquinas desde temprano, con el miedo de que tiren árboles", dice la ambientalista. "A mí no me toca ser expropiada, me pasa justo por al lado. Pero la gente que está esperando que le demuelan la casa está muy mal anímicamente, deprimidos, con mucha incertidumbre".
Por eso buscan evitar que se desmonte: consideran que la obra va a generar un desastre socioambiental. "Estuve llorando arriba de un árbol de ver todo esto así", dice Carolina que vive con sus dos hijos de 3 y 5 años. "Esta mañana se fueron, pero no sé qué voy a hacer".
Olga también está desconcertada. Ya pasaron 60 días desde que la notificaron que le daban 30 para expropiarla. "Ella no tiene ninguna oferta económica concreta ni plata para salir a buscar un alquiler. Le dan el 30% del valor fiscal de su terreno. Y el resto a pagar. Con eso no puede comprar una propiedad", explica Natalia. La mujer cuya historia hizo visible Santi Maratea tiene un hijo que es convulsivo. "Ella está enferma y acá no viene nadie, ni una asistente social ni nadie del Estado. A su hijo no quiere preocuparlo".
Durante estos meses los habitantes de las distintas zonas afectadas armaron asambleas y se movilizaron. Presentaron un amparo judicial con el pedido de que cesen las obras. "Pedimos que se revea la licencia ambiental del proyecto que está vencida". Natalia explica que la traza original cambió el trayecto, pasó del lado este al oeste. Por eso reclaman un nuevo estudio de impacto ambiental. "No lo están haciendo".
Según explican los vecinos, el nuevo trazado afecta a las comunidades originarias de Bialet Massé, Santa María y Cosquín. "Serían atravesadas completamente por la obra, destruyendo sus espacios arqueológicos, sitios sagrados y modificando para siempre sus vidas. Es gente que vive del campo, tienen animales".
Desde la asamblea de ambientalistas aseguran que los lugares por donde pasa el trazado son espacios centrales para el agua. Se trata de territorios cuenca: zonas productoras de agua. Allí se encuentran zonas cabeceras de cuencas, zonas de captación de vertientes. "Si se concreta la obra al menos doce micro cuencas quedarían borradas del mapa. Es muy grave porque implica pérdida de agua", señala Neme.
“Mientras todos nosotros estamos viviendo la vida (…) hay un chabón que se llama Juan Schiaretti, gobernador de Córdoba, que se está cargando a todo un pueblo encima. Y te diría ecológicamente a todo un país. Cagándose en todas las leyes. Así como si nada el tipo”, dijo el influencer. “Rompe todas las leyes y nadie le dice nada”, agregó.
Los ambientalistas del lugar lo refrendan. "Responsabilizamos al gobierno de Schiaretti, a todos los intendentes y quienes liberan los lugares para ser explotados de esta manera. Son responsables de lo que pueda ocurrir porque el conflicto social se está incrementando", dice Natalia.
Mientras tanto, los vecinos decidieron ponerse frente a las máquinas. "Vemos que ningún otro recurso está funcionando. "Estamos decididos a frenar la obra y evitar este desastre ambiental e hídrico que no está contemplado por ningún estudio serio de impacto".