El pedido de la empresa Emtrasur
El abogado que representa a la compañía aérea venezolana es Hernán Carluccio y el pedido se da cuando la investigación judicial lleva solo una, con sólo tres días hábiles.
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El piloto de la aeronave estaría vinculado con la Fuerza Quds del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Iraní (IRGC-QF) y Hezbollah.
Cabe recordar que la investigación se cierne sobre los iraníes y los venezolanos, 19 en total, que forman parte de la tripulación y sobre su supuesta vinculación con actividades terroristas. El avión era propiedad de la empresa iraní Mahan Air, la cual, según un informe del FBI, está vinculada a actividades terroristas en el Líbano con el envío de armas y logística para organizaciones terroristas.
La mira sobre la caja negra del avión iraní-venezolano
La semana pasada, por orden del juez, se extrajo la caja negra del avión para comprobar si la tripulación apagó el transporter, y a partir de allí se va a saber su itinerario antes de llegar a Argentina, sumado a las conversaciones de cabina y con la torre de control.
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La empresa aérea venezolana le solicitó a la Justicia argentina que devuelva el avión retenido en Ezeiza.
El magistrado aguarda el resultado de algunas pericias y la fiscal Cecilia Incardona define si genera alguna imputación concreta sobre la tripulación.
Según información de A24, son dos las cajas negras en cuestión que cuentan con una tecnología antigua. "Hay conversaciones del 8/10. Lo que quieren ver es la reacción de la tripulación frente a la negativa de Uruguay", detalló el periodista Facundo Pastor.
El audio de la negativa de Uruguay a recibir el avión iraní-venezolano
Recientemente, también se conocieron los audios con las conversaciones entre los tripulantes del avión y el control aéreo uruguayo en donde le niegan el ingreso al país por la alerta que pesa sobre ellos. Allí, se escucha cuando deciden volver a suelo argentino.
"Comando de Defensa Aérea Uruguayo no le autoriza el ingreso al espacio aéreo uruguayo. Confírmeme si retorna a Ezeiza o cuáles son sus intenciones", dice el operador.
Y el piloto le pide si puede coordinar por ellos el aterrizaje en el aeropuerto de Buenos Aires