El argentino fue penalizado por su maniobra contra Oscar Piastri. Recibió un punto en su Superlicencia y ya llegó a un total de 3
Franco Colapinto fue sancionado: cómo lo puede afectar en las próximas carreras de F1
Franco Colapinto volvió a quedar en el centro de la polémica este fin de semana en la Fórmula 1. Durante el Gran Premio de Austria, el piloto argentino protagonizó una maniobra que terminó en contacto con Oscar Piastri, uno de los líderes del campeonato, lo que le valió una nueva sanción por parte de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
La acción ocurrió en la curva 3 y 4 del circuito de Spielberg, cuando el bonaerense, en plena defensa de su posición, sacó de pista al australiano que intentaba superarlo. Tras una rápida revisión, los comisarios decidieron imponerle cinco segundos de recargo sobre su tiempo final de carrera. Pero la sanción no terminó ahí.
Horas más tarde, la FIA informó que Colapinto recibiría además un punto de penalización en su Superlicencia, el sistema de control disciplinario que la máxima categoría utiliza para medir la conducta de los pilotos. Con este nuevo castigo, el argentino ya acumula tres puntos en menos de un año.
El propio piloto se enteró de la sanción durante la competencia. Fue su ingeniero de pista, Stuart Barlow, quien le comunicó por radio: “Tenemos cinco segundos de sanción, por lo que pasó en la curva 3 y 4 con Piastri”. En ese intercambio, Colapinto intentó explicar su visión de lo sucedido: “No lo podía ver, estaba en mi punto ciego”, se defendió. Barlow, en tono calmo, le pidió que mantuviera la concentración.
Este nuevo punto se suma a los dos que el argentino recibió durante el Gran Premio de México en 2024, cuando aún corría para Williams. En aquella oportunidad, Colapinto fue sancionado tras un incidente con Liam Lawson. Si no comete más infracciones, estos primeros puntos le serán retirados de su historial el próximo 27 de octubre.
El sistema de Superlicencia fue implementado por la FIA para desalentar conductas temerarias en pista. Cada falta considerada peligrosa o antideportiva puede implicar entre uno y tres puntos de penalización. Si un piloto acumula doce puntos en un período de doce meses, queda automáticamente suspendido por una carrera. Hasta el momento, el único piloto que sufrió esa sanción fue Kevin Magnussen (Haas), quien debió ceder su lugar a Oliver Bearman en el Gran Premio de Brasil de este año.
La carrera en Austria no fue sencilla para Colapinto. Terminó en el puesto 15, en una jornada en la que su Alpine volvió a mostrar falta de ritmo. La victoria quedó en manos de Lando Norris, que lideró el 1-2 de McLaren por delante de Piastri. Charles Leclerc, con Ferrari, completó el podio.
Mientras tanto, otro incidente con sanción también marcó la jornada: Andrea Kimi Antonelli, joven promesa de Mercedes, recibió sus dos primeros puntos de penalización tras chocar a Max Verstappen en la largada. El italiano deberá cumplir, además, una penalización de tres posiciones en la grilla del próximo Gran Premio de Gran Bretaña.
La acumulación de puntos en la Superlicencia comienza a ser un tema de preocupación para Colapinto y su entorno. Si bien está lejos de los doce que significarían una suspensión, el argentino sabe que en una categoría tan exigente como la Fórmula 1 cada incidente queda registrado y puede influir en futuras decisiones de los equipos y la FIA.
