El joven piloto argentino Franco Colapinto vivió un momento de tensión este martes en el Hungaroring, durante los ensayos oficiales de neumáticos Pirelli organizados por la Fórmula 1.
El joven piloto argentino Franco Colapinto vivió un momento de tensión este martes en el Hungaroring, durante los ensayos oficiales de neumáticos Pirelli organizados por la Fórmula 1.El incidente ocurrió en plena sesión matutina, mientras Colapinto realizaba su segunda jornada de pruebas con la escudería Alpine.
Según informaron fuentes oficiales de la escudería Alpine, el piloto argentino perdió el control de su monoplaza en la curva 11 del circuito, una de las más rápidas y técnicas del trazado húngaro, lo que provocó que se saliera de la pista.
El Hungaroring, ubicado a unos 20 kilómetros de Budapest, cuenta con 14 curvas en total, y la número 11, de alta velocidad hacia la derecha, exige precisión absoluta y estabilidad aerodinámica, especialmente en jornadas de pruebas de neumáticos donde los autos suelen probar diferentes compuestos y configuraciones
De acuerdo al comunicado emitido por Alpine:
“Durante la mañana del segundo día de pruebas de neumáticos Pirelli en el Hungaroring, Franco Colapinto sufrió un incidente en la curva 11. Fue evaluado en el centro médico del circuito y se encuentra bien”.
El accidente generó preocupación, ya que el piloto de 22 años fue trasladado de manera preventiva al centro médico del circuito, donde se le realizaron los controles correspondientes.
Fuentes cercanas al piloto informaron a Motorsport.com que Colapinto fue dado de alta pocas horas después del incidente, confirmando que no sufrió lesiones de gravedad.
“Se lo vio consciente y estable en todo momento. Los médicos realizaron chequeos de rutina por precaución, tal como establece el protocolo de la Fórmula 1 ante cualquier impacto de magnitud en pista”, indicaron desde su entorno.
Aunque el accidente no dejó consecuencias físicas graves, la situación volvió a poner en primer plano los riesgos de las pruebas privadas. Durante estos ensayos, los pilotos no suelen correr con el mismo nivel de asistencia que en un Gran Premio, y muchas veces experimentan con configuraciones experimentales que alteran el comportamiento del monoplaza.
El ensayo en Hungría formaba parte del programa de pruebas de neumáticos Pirelli para 2025, una instancia en la que los equipos de Fórmula 1 colaboran con el proveedor oficial para recopilar datos de rendimiento y durabilidad de nuevos compuestos.
Los test de neumáticos no solo sirven para ajustar el rendimiento de los compuestos futuros, sino que también ponen a prueba la capacidad de los pilotos de adaptarse a condiciones impredecibles.
Si bien el susto fue grande, el balance final es tranquilizador. Colapinto salió ileso, su equipo no reportó daños significativos y la jornada sirvió para acumular experiencia sobre los límites del auto y los neumáticos en condiciones extremas.