Encontraron "presuntos restos humanos" entre las partes recuperadas del submarino Titán (Foto: archivo)
Este miércoles, la Guardia Costera de Estados Unidos recuperó "presuntos restos humanos" del fondo marino, donde el submarino Titán implosionó de forma catastrófica. El hallazgo se da casi una semana después de que las autoridades confirmaran la tragedia de la nave que se cobró la vida de los cinco pasajeros.
“Los profesionales médicos de Estados Unidos llevarán a cabo un análisis formal de los posibles restos humanos que han sido cuidadosamente recuperados entre los escombros en el lugar del incidente”, informaron en un comunicado a la prensa.
Por su parte, el presidente de la Junta de Investigación Marina, el capitán Jason Neubauer, sostuvo: “Estoy agradecido por el apoyo internacional e interinstitucional coordinado para recuperar y preservar esta evidencia vital a distancias y profundidades extremas en alta mar”.
“La evidencia proporcionará a los investigadores de varias jurisdicciones internacionales información crítica sobre la causa de esta tragedia”, agregó y explicó: “Todavía queda una cantidad sustancial de trabajo pendiente para comprender los factores que llevaron a la pérdida catastrófica del Titán y ayudar a garantizar que una tragedia similar no vuelva a ocurrir”.
En las últimas horas, salieron a la luz correos electrónicos que recibió Stockton Rush, CEO de OceanGate, la empresa que realizaba expediciones para ver los restos del Titanic. En los mismos se solicitaba dejar de usar el submarino hasta obtener una certificación que lo habilitara a navegar.
Los mensajes que datan de 2018 fueron enviados por Rob McCallum, un experto en aguas profundas, quien alertó a Rush acerca de los peligros que conllevaba hacer expediciones con el Titán. “Creo que potencialmente te estás colocando a ti y a tus clientes en una dinámica peligrosa”, comenzó diciendo.
Además, el especialista insistía en que la nave no estaba certificada para realizar operaciones comerciales: “Hasta que un sumergible sea clasificado, puesto a prueba y comprobado, no debe usarse para operaciones comerciales de buceo profundo”.
