Tras amenazar con sanciones, el Ejecutivo acordó abonar los subsidios en los próximos días y convocó a nueva reunión para el próximo martes. Esperan que en las próximas horas se normalice paulatinamente el servicio.
El Gobierno anunció sanciones a empresas de colectivos que no retomen las frecuencias de servicios (Foto: archivo).
El Gobierno llegó a un principio de acuerdo con las empresas de colectivos del AMBA con la promesa de pagar las deudas pendientes de subsidios en las próximas horas. Así, se espera que el gremio de la UTA y los empresarios anuncien la normalización "progresiva" del servicio de más de un centenar de líneas, luego de la disminución de frecuencias y un nuevo paro que afectó este jueves la movilidad de millones de usuarios.
Según pudo confirmar A24.com, las autoridades nacionales propusieron "avanzar en una reestructuración integral del sistema, que presenta desequilibrios estructurales y demandas persistentes, con el fin de mejorar su eficiencia y sustentabilidad".
Se acordó la conformación de "mesas de trabajo técnicas para establecer un canal permanente de diálogo entre el Estado y las cámaras empresarias".
Los empresarios, por su parte, reclamaron mayores subsidios para cubrir el aumento del gasoil y el pago de sueldos para evitar nuevos conflictos que afecten el servicio en el AMBA.
El Gobierno confirmó que el miércoles efectivizó el pago correspondiente al 60% de los subsidios del mes de abril de 2026 (Régimen de Compensaciones Tarifarias del transporte público de jurisdicción nacional), y que "se analizaron alternativas para la regularización de saldos pendientes".
Algunos empresarios, a la salida del encuentro, hablaron de un posible "pago en bonos". Inclusive, no descartaron un nuevo aumento de tarifas, aunque aseguraron que no fue tema de la reunión.
En la Secretaría de Transporte recordaron que "en enero se implementaron actualizaciones correspondientes a los meses de febrero y marzo, que acumulan un incremento del 41%, con el objetivo de fortalecer la autonomía operativa de las empresas".
La mesa que se volverá a reunir el próximo martes 14 de abril será coordinada por la Subsecretaría de Transporte Automotor y contará con la participación de autoridades nacionales y representantes de las cámaras empresarias.
En el encuentro realizado este mediodía en la sede del Ministerio de Economía participaron el secretario Coordinador de Infraestructura, Carlos Frugoni; el secretario de Transporte de la Nación, Fernando Herrmann; y el subsecretario de Transporte Automotor, Fernando Cortés. En representación del sector empresario estuvieron Luciano Fusaro (AAETA), Luis Brusca Ferreira (CEUTUPBA), Roberto Rodríguez (CTPBA), Daniel De Ingeniis (CETUBA) y Daniel Tenisci (CEAP).
La reunión se produjo luego de que la Secretaría de Transporte ordenara a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) realizar este jueves operativos de fiscalización para controlar que las empresas de colectivos cumplieran con la prestación de los servicios. En ese sentido, labraron actas de infracción y multas a las que no lo hicieron.
Según informaron desde Transporte, "ante la baja notoria en la cantidad de unidades en calle, la CNRT ha iniciado el labrado de actas de infracción y la aplicación de sanciones a las empresas de transporte que no garanticen niveles de servicio adecuados para los usuarios".
El Gobierno advirtió que "esta situación se verifica luego de que el Estado Nacional cumpliera con el pago de los subsidios correspondientes al cuarto día hábil del mes de abril, y pese al compromiso asumido por las empresas prestatarias de sostener y mejorar la frecuencia de los servicios".
Amparado en el artículo 83 del Decreto 1395/1998, la Secretaría de Transporte anunció que aplicará multas que rondan entre "quinientos (500) a quince mil (15.000) boletos mínimos" a las empresas de Transporte Público de Pasajeros que no cumplan con las frecuencias adecuadas de servicios.
También señaló que "cuando la prestación del servicio se interrumpa por un lapso de cinco (5) días consecutivos o diez (10) días alternados en un mismo año calendario, se considerará que el servicio ha sido abandonado por el operador".
La Secretaría advirtió a los empresarios que "el abandono del servicio o la reiteración de incumplimientos podrán constituir causal suficiente para disponer la caducidad del permiso de explotación".
Si bien el Gobierno afirmó que ya había girado el dinero de los subsidios, la dirigencia de la UTA advirtió que esos fondos no alcanzaron a todas las empresas y por tal motivo convocaron al paro desde este jueves a la medianoche.
Las empresas recortaron las frecuencias en las últimas horas en un 30%, aduciendo falta d fondos para pagar los sueldos de los colectiveros, lo que originó una merma que perjudicó a miles de usuarios del AMBA.
Entre un centenar de líneas de colectivos afectadas figuraron la 1; 2; 10; 15; 17; 20; 22; 24; 28; 33; 37; 45; 53; 59; 60; 70; 86; 91; 89; 100; 111; 130 y 152.