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Schiaretti respaldó el reclamo de la Ciudad de Buenos Aires frente a los subsidios al transporte aunque dijo que tanto Córdoba como otras provincias reciben un "trato injusto en la distribución". (Foto: archivo)
¿Cuánto sale un boleto de colectivo en Córdoba y en CABA?
La diferencia entre el boleto mínimo de colectivo en la Ciudad de Buenos Aires con los principales aglomerados urbanos del resto del país es importante. En este punto, Schiaretti comparó: "el boleto allá (en CABA) está en $18, mientras que en Rosario y en Córdoba está cerca de $60. La distribución de los 28 mil millones de pesos explica también por qué un boleto del colectivo que va desde Plaza de Mayo a La Matanza, que es la misma distancia que hay desde el centro de Córdoba a La Calera, allá cuesta $23 y aquí lo paguemos $120".
"Seguramente ustedes han visto estos últimos días el planteo que hizo Córdoba sobre esta situación de país unitario que tiene la Argentina, donde pareciera que los gobiernos nacionales solo piensan y gobiernan para el AMBA. Comienza a debatirse cómo es en el caso de los subsidios al transporte de pasajeros, porque es injusto", agregó.
De acuerdo al funcionario cordobés, esa situación se torna absolutamente injusta y debe ser cambiada. "La manera de cambiarlo es utilizando criterios racionales, equitativos y federales", recomendó.
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¿Qué sucede con los subsidios al transporte en Córdoba en comparación a CABA? (Foto: Telam).
¿Cómo distribuir mejor los subsidios al transporte, según Schiaretti ?
El gobernador de Córdoba dio su visión en relación a cómo debería ser el sistema desde su perspectiva: "Hay que tomar toda la masa, que el año pasado fueron 189 mil millones de pesos, y repartirlos con parámetros objetivos, como la cantidad de colectivos que están inscriptos en el Registro Único del Transporte Automotor; la cantidad de empleados por colectivo, con un máximo; y la cantidad de kilometraje".
Se deberían discutir, según el gobernador Schiaretti, "tres parámetros objetivos que harían posible que todas las jurisdicciones reciban la parte que les corresponde de subsidios al transporte".
Al respecto destacó: "No tengan dudas de que eso permitirá que el interior reciba más recursos. Queremos que haya una ley que diga, con parámetros objetivos, cómo se reparten los subsidios. Y que lleguen a las 24 jurisdicciones, a las 23 provincias y a la Ciudad de Buenos Aires también. Eso es ser racional, eso es ser equitativo, eso es ser federal, eso es cuidar la Patria de los argentinos, considerándonos a todos igual", espetó.